La SENTER au nom du Sénégal et la SNCF vont signer le 17 janvier prochain un contrat de trois sans pour l’exploitation du TER. Selon le journal l’Info, le Sénégal va encaisser toutes les recettes et payer toutes les charges d’exploitation. Mais l’Etat va payer à l’entreprise française la maintenance et son «savoir-faire».
L’Etat a choisi la SNCF au détriment de MERIDIAM qui proposait pourtant 135 milliards de ticket d’entrée, 30 milliards pour la recapitalisation de la SETER et 30 autres milliards de revenus concessifs pour une proposition de concession de 25 ans et l’achat de rames supplémentaires.
